Mitsuoka je ime koje automobilski entuzijasti širom sveta prepoznaju kao sinonim za autentičan spoj prošlosti i sadašnjosti. Njihovi modeli već godinama izazivaju podeljena mišljenja, ali jedno je sigurno – retko ko ostaje ravnodušan pred njihovim retro kreacijama. Limuzina Ryugi je upravo takav fenomen, a sada, sa specijalnom serijom Final Edition, ova priča ulazi u svoju završnu fazu. Za one koji prate bizarne i originalne automobile, ovo je važan trenutak: kultni model odlazi sa scene, ali ne bez stila.
Na japanskom tržištu, brend Mitsuoka ima posebno mesto zahvaljujući svojoj sposobnosti da, uz mnogo mašte i ručnog rada, pretvori obične automobile u prava mala umetnička dela. Njihov kreativni tim obožava da eksperimentiše sa dizajnerskim elementima iz prošlih epoha, često inspirisanih britanskom automobilskom aristokratijom. To se posebno vidi kod modela Ryugi, koji je od samog početka bio zamišljen kao omaž klasicima sa ostrva, ali sa japanskom pouzdanošću. Takav spoj nije čest u automobilskoj industriji, a Mitsuoka je uspešno izgradila nišu za kupce koji žele da voze nešto što niko drugi nema.
Poslednja verzija modela, nazvana Ryugi Final Edition, predstavlja pravi kolekcionarski dragulj. Ova serija je limitirana na svega 20 primeraka, što samo dodatno pojačava ekskluzivnost vozila. Mitsuoka nije štedela na detaljima: svaki automobil dolazi sa posebnim amblemom na zadnjem delu, kao i pažljivo biranom bojom – Black Mica. Nema drugih opcija za boju karoserije, što dodatno podvlači specifičnost i jedinstvenost ove serije. Oproštajni model je jasno posveta svima koji su cenili Mitsuokin retro duh, ali i najava promene u filozofiji brenda.
Za razliku od evropskih ili američkih retro automobila koji najčešće dolaze sa sopstvenom mehanikom, Mitsuoka Ryugi koristi proverenu, modernu tehniku japanskog giganta. U osnovi modela leži Toyota Corolla Axio, praktična i pouzdana limuzina koja je godinama bila omiljena među kupcima u Japanu. Ova platforma je omogućila Mitsuoki da se fokusira na dizajnersku ekstravaganciju, dok je upravljačka dinamika, bezbednost i komfor ostao na visokom standardu. Svi vitalni sistemi – od motora do vešanja i menjača – potiču direktno iz Toyotine game, što znači da iza neobičnog izgleda zapravo stoji automobil koji je lako održavati i koristiti u svakodnevici.
Vizuelni identitet Ryugi Final Edition jasno odaje počast legendarnim limuzinama iz sredine prošlog veka. Prednji kraj dominira masivnom, hromiranom maskom hladnjaka i okruglim farovima, što neodoljivo podseća na Jaguar Mark 2 ili Bentley S-Type. Hromirani branici i detalji, kao i karakteristična silueta, jasno šalju poruku – ovo nije obična Toyota, već automobil za one koji žele da se izdvoje iz mase. Zadnji deo sa retro svetlima i diskretnim amblemom serije dodatno pojačava utisak ekskluzivnosti. Iako je bočna linija bliska Corolli Axio, celokupni utisak je potpuno drugačiji – retro i ekscentrično, ali sa dozom sofisticiranosti.
Ulazak u kabinu Ryugi Final Edition otkriva neobičan miks modernih rešenja i klasične elegancije. Sedišta su presvučena kvalitetnom kožom, a detalji na panelima i volanu podsećaju na starinske salone luksuznih limuzina. Ipak, ispod te površinske raskoši krije se poznata Toyota ergonomija – instrument tabla, raspored komandi i centralni displej preuzeti su iz Corolle, što znači da je korisničko iskustvo jednostavno i intuitivno. Ovaj spoj omogućava vozačima da uživaju u atmosferi prošlih vremena, ali bez odricanja od praktičnosti na koju su navikli savremeni korisnici.
Kada je reč o pogonskim sklopovima, Mitsuoka Ryugi Final Edition nudi dve varijante. Osnovna verzija dolazi sa poznatim 1,5-litarskim atmosferskim benzinskim motorom, koji razvija oko 103 konjske snage. Ovaj agregat je dovoljno elastičan za svakodnevnu vožnju, a kupci mogu da biraju između verzije sa prednjim pogonom i one sa pogonom na sva četiri točka. Za vozače koji više brinu o potrošnji i ekologiji, u ponudi je i hibridna verzija. Hibrid kombinuje isti 1,5-litarski benzinski motor sa elektromotorom, što donosi značajno nižu potrošnju goriva i tihu vožnju u gradskim uslovima. Oba pogonska sistema koriste CVT automatski menjač, koji doprinosi udobnosti i jednostavnosti upravljanja.
Jedan od glavnih aduta Ryugi Final Edition svakako je njegova ekskluzivnost. Sa samo 20 proizvedenih primeraka, ovaj automobil je praktično predodređen za kolekcionare i istinske zaljubljenike u automobilske raritete. Ovakva ograničena serija retko se viđa čak i u svetu specijalnih izdanja, a Mitsuoka je ovim potezom dodatno podvukla svoju posvećenost malim serijama i unikatnom pristupu. Svaki primerak izlazi iz fabrike sa posebnom pločicom koja potvrđuje autentičnost, a vlasnici mogu biti sigurni da voze nešto što se neće sresti na svakom ćošku.
U svetu retro automobila, Mitsuoka Ryugi je od 2014. godine bio svojevrsni izuzetak. Prva generacija se isticala istim filozofskim pristupom: moderna tehnika u klasičnoj formi. Tokom godina, model je usavršavan uglavnom u detaljima i završnoj obradi, dok je tehnička baza ostala verna Toyotinoj platformi. U poređenju sa konkurencijom, poput britanskih replika klasičnih modela ili evropskih restomodova, Ryugi je bio mnogo pristupačniji, ali i veoma autentičan. Za razliku od pravih oldtajmera, ovde nema glavobolje oko održavanja ili dostupnosti delova – sve je provereno i pouzdano, kako to japanska auto industrija voli.
Kada je reč o ceni, Mitsuoka Ryugi Final Edition se pozicionira znatno iznad standardne Toyote Corolla Axio. Zvanične cifre još uvek nisu objavljene za domaće tržište, ali sudeći po prethodnim ograničenim edicijama ovog brenda, može se očekivati da će cena biti u rangu sličnih ekskluzivnih retro modela na japanskom tržištu, što je višestruko skuplje od osnovne Toyote. Na kraju krajeva, kupci ovde ne plaćaju samo tehniku, već pre svega dizajn, ručni rad i osećaj da voze nešto što je prava retkost.
Iako se limuzina povlači, Mitsuoka nastavlja da neguje svoju retro tradiciju kroz Ryugi Wagon Adventure. Ovaj model je baziran na Toyoti Corolla Fielder i donosi dodatne praktične vrednosti. Karavan verzija dolazi sa krovnim nosačima, robusnijim detaljima i naglašenim avanturističkim karakterom, što je čini pogodnom za aktivne porodice ili one koji žele da odskaču od standarda u svakodnevnoj vožnji. Cena za Wagon Adventure takođe je viša od standardnih karavana, ali opravdana jedinstvenim dizajnom i retkošću.
Za ljubitelje automobila u Srbiji, Mitsuoka Ryugi bi bio pravo osveženje na ulicama, iako postoji realna prepreka u vidu cene i dostupnosti. Na domaćem tržištu ovakav model bi privukao pažnju kolekcionara i entuzijasta, ali teško da bi postao masovnije viđen. Ipak, kao raritet na skupovima oldtajmera ili ekskluzivnih automobila, Ryugi bi sigurno izazvao mnogo pogleda i pitanja.
Uspon retro automobila poslednjih godina pokazuje da postoji publika željna nečega drugačijeg od standardne ponude. Mitsuoka je kroz Ryugi uspešno spojila nostalgičnu estetiku sa modernom pouzdanošću. Ovakvi modeli su odgovor na rastuću potražnju za unikatnim automobilima koji nude više od same funkcionalnosti – oni su izraz stila i ličnog identiteta. U vremenu kada su automobili sve sličniji, Ryugi i slične kreacije igraju važnu ulogu u očuvanju raznovrsnosti na tržištu.
Odlazak Ryugi Final Edition označava kraj jedne neobične automobilske ere, ali i potvrdu Mitsuokine odlučnosti da nastavi sa stvaranjem neočekivanih i originalnih modela. Za prave ljubitelje retkih automobila, ovo je više od još jednog izdanja – to je komad istorije na točkovima.
Hyundai Bayon 2024: Suptilna evolucija gradskog SUV-a Hyundai Bayon možda ne privlači pažnju bombastičnim naslovima,…
Hyundai Bayon: Diskretni adut gradske SUV scene za 2024. godinu Hyundai Bayon možda ne privlači…
Beogradska arena spremna za spektakl: Sve o završnim pripremama za FIM SuperEnduro Svetsko prvenstvo Beogradska…
Alpine A290: Nova era sportskog električnog hečbeka Alpine je ime koje na našim prostorima budi…
Beogradska Arena pred spektaklom: Sve je spremno za SuperEnduro događaj godine! Beogradska Arena pretvara se…
Nissan Gravite: Pristupačan sedmosed za moderno tržište – sve što treba da znate Nissan Gravite…