Koliko traju razliciti delovi automobila?

Bilo da planirate buduće troškove i pitate se kada je vreme da zamenite određeni deo ili ste samo znatiželjni, sigurno ste bar jednom razmišljali o njihovom veku trajanja.

Danas vam dajemo odgovor na najčešće postavljena pitanja o trajanju delova automobila. Izdržljivost pojedinih komponenti verovatno će vas iznenaditi.

Koliko traje akumulator?

Akumulator na autu traje 2 do 5 godina. Većina prodavaca garanciju nudi na period od 3 do 5 godina. Na njegove performanse i životni vek najviše utiču klimatski uslovi. Ekstremna toplota ili hladnoća mogu ga brže istrošiti, baš kao i paljenje velikih potrošača dok je motor ugašen.

Ne zaboravite, da bi vaš auto bio bezbedan i funkcionalan, važno je pronaći pouzdan ovlašćeni servis. AutoGarant BMW je ovlašćeni serviser i diler vozila marke BMW i najbolji izbor za profesionalnu zamenu delova, ali i konsultaciju sa stručnjacima, onda kada želite da što više produžite vek svog auta.

Koliko traju gume na autu?

Gume (pneumatici) traju 4 do 5 godina. U tom periodu su one već prešle preko različitih podloga, pretrpele mikro oštećenja i udarce, te bile izložene raznim uslovima koji su ih oslabile. Naravno, ukoliko posumnjate u njihovu pouzdanost ranije, obratite se majstoru i neka izvrši preventivnu proveru, naročito ukoliko planirate putovanje.

Važno je napomenuti i da nije isto gde kupujete nove gume. To mora biti pouzdano prodajno mesto za koje ste sigurni da su gume bile skladištene na odgovarajući način.

Koliko traju filteri za vazduh?

Filtere za vazduh treba menjati na svakih 10.000 do 15.000 pređenih kilometara i najčešće se zamena radi kada i mali servis. Naravno, oni mogu trajati i duže, te neki proizvođači i majstori savetuju menjanje na do 25.000 kilometara, ali ovo najviše zavisi od starosti vozila, uslova u kojim vozite i zagađenosti vazduha napolju.

Koliko traje zupčasti kaiš?

Zupčasti kaiš u proseku traje od 100.000 do 160.000 kilometara. Neki brendovi automobila savetuju zamenu već nakon pređenih 80.000 km. Zupčastom kaišu životni vek ne možete mnogo produžiti jer je on napravljen od gume i postepeno se troši.

U jednom momentu će pući, a motor tada prestaje sa radom i može doći do ozbiljnih oštećenja, te ne odlažite zamenu i proverite u priručniku kakva praksa se savetuje za vaš model vozila.

Koliko traje sistem za hlađenje motora?

Celokupni sistem za hlađenje se generalno retko kad kvari ukoliko je zamena antifriza obavljena na vreme i prema pravilima proizvođača auta. Stariji, G11 antifriz, menja se na svake 2 do 3 godine dok se noviji antifrizi (G12, G12+, G12++, G13) menjaju najčešće na 4 do 5 godina.

Koliko traje servo upravljač?

Servo upravljač traje u proseku 3 do 5 godina. Ako se pojave znaci poput otežanog okretanja volana, neprijatnog „zujanja“ pri okretanju ili curenja hidraulične tečnosti, to su jasni signali da su pumpa ili cilindar serva istrošeni i da je vreme da posetite servis.

Koliko traje AC kompresor?

AC kompresor traje 12 do 15 godina. Ipak, važno je napomenuti da mu se radni vek značajno skraćuje ukoliko klima radi neredovno, ne čisti se ili sistem ostane bez freona. Majstori preporučuju da se klima pali barem povremeno i van sezone.

Koliko traje filter za ulje?

Filter za ulje traje 5 000 do 15 000 kilometara i menja se u sklopu malog servisa jednom godišnje.

Koliko traju kočnice?

Kočnice bi trebalo menjati nakon pređenih 25.000 do 70.000 kilometara, tj. na 2 do 6 godina.

Ovo mnogo zavisi od tipa vožnje i modela automobila koji vozite. Neki brendovi imaju viši kvalitet diskova i pločica, dok neki drugi manje pažnje posvećuju ovom, složićemo se, izuzetno važnom delu vozila. Vožnja u gradu sa čestim kočenjem troši ih brže, baš kao i sportska vožnja, vuča prikolice i planinska vožnja.

Koliko traje termostat u kolima?

Termostat u proseku traje oko 10 godina, odnosno oko 160.000 km. U retkim situacijama se može desiti da je promena termostata potrebna ranije. Najčešće kada se primeti fizičko oštećenje ili pregrevanje motora. Do ovoga uglavnom dolazi pri svakodnevnoj gradskoj (kreni-stani) vožnji, kao i u oblastima sa izrazito visokim temperaturama.

Koliko traje moderna karoserija?

Moderna karoserija je napravljena da traje čitav radni vek automobila, što je u proseku 15 do 20 godina. Ona za to vreme neće zarđati niti pokazati vidljiva oštećenja, osim u slučaju kada je fizički oštećena učešćem u sudaru.

Danas su automobili od nerđajućeg čelika i aluminijuma mnogo otporniji na rđu nego što je to bio slučaj pre nekoliko decenija. Sada prolaze kroz detaljne i kompleksne procese farbanja visoko kvalitetnim bojama i lakovima.

U većini standardnih klima i okruženja, karoserija će izdržati test vremena i nadživeti ostatak automobila. Međutim, ukoliko živite u predelima sa čestim snegom, gde se posipa mnogo soli po putevima, so u pojedinim slučajevima može izazvati koroziju, te je proveravajte nakon svake zime.