Kada kvar releja može da oteža ili spreči pokretanje automobila

 

Kada automobil neće da upali ili neki električni uređaj iznenada prestane da radi, uzrok ne mora odmah biti veliki kvar. Problem ponekad potiče od male komponente u električnom sistemu — releja. Njegova uloga je da pomoću električnog signala uključi ili isključi drugo strujno kolo. Tako upravljački prekidač može da aktivira uređaj koji zahteva više struje, bez potrebe da ta struja prolazi kroz sam prekidač. U zavisnosti od modela vozila, releji mogu biti deo sistema za svetla, sirenu, brisače, ventilator hladnjaka ili napajanje pumpe za gorivo. Njihov raspored i funkcije razlikuju se od automobila do automobila, pa je za proveru važno koristiti odgovarajuću šemu.

Kako relej upravlja strujnim kolom

U tipičnom automobilskom releju postoje upravljački deo, koji stvara elektromagnetno polje, i kontakti koji povezuju ili prekidaju strujno kolo. Kada relej dobije signal, kontakti menjaju položaj i omogućavaju napajanje uređaja. Kada signal prestane, vraćaju se u početni položaj. Pojednostavljeno, relej omogućava da mala upravljačka struja kontroliše potrošač sa većim zahtevima. Upravo zato je relej važan deo različitih električnih sistema. Iako je sam uređaj često kompaktan, njegov kvar može prekinuti rad komponente koju kontroliše. Tip i karakteristike releja moraju odgovarati konkretnom kolu, jer nisu svi modeli međusobno zamenljivi.

Kada problem može da utiče na pokretanje

Ako je relej povezan sa sistemom koji učestvuje u pokretanju motora, kvar može otežati ili sprečiti startovanje automobila. U zavisnosti od konstrukcije vozila, simptomi mogu uključivati izostanak zvuka pumpe za gorivo, povremeno teško paljenje ili situaciju u kojoj motor vergla, ali ne startuje. Kvar releja, međutim, nije jedino moguće objašnjenje za takve pojave. Slične simptome mogu izazvati akumulator, osigurač, instalacija, prekidač paljenja, pumpa ili drugi deo sistema. Zato ne treba odmah zaključiti da je relej neispravan samo na osnovu jednog simptoma. Pravilna dijagnostika proverava ceo strujni put i utvrđuje da li do releja stiže upravljački signal i da li njegovi kontakti rade kako treba.

Znakovi kvara nisu uvek očigledni

Relej može otkazati potpuno, ali i povremeno. Vozač tada može primetiti da određena funkcija nekad radi, a nekad ne, ili da uređaj proradi tek posle ponovnog davanja kontakta. Kod drugog tipa kvara, jedan sistem može prestati da radi bez jasnog upozorenja na instrument tabli. Takve promene mogu biti povezane i sa labavim priključkom, oksidacijom, oštećenim osiguračem ili problemom u instalaciji. Važno je zapamtiti kada se smetnja javlja: pri hladnom startu, posle duže vožnje, po kiši ili kada se uključi više potrošača. Ti podaci mogu pomoći serviseru da suzi uzrok. Nasumična zamena delova često ne rešava problem i može da odloži pronalaženje stvarnog kvara.

Provera i zamena zahtevaju odgovarajući pristup

Releji se u mnogim vozilima nalaze u kutiji sa osiguračima, ali raspored zavisi od marke, modela i godišta. Poklopac kutije ili priručnik vozila mogu sadržati šemu koja pomaže da se odredi namena pojedinačnih komponenti. Ipak, izgled ili broj pinova nisu dovoljni da se potvrdi da su dva releja kompatibilna. Razlikovati se mogu napon zavojnice, raspored kontakata i dozvoljeno opterećenje. Serviser može proveriti napajanje i upravljački signal, ispitati kontakte odgovarajućim instrumentom i utvrditi da li je problem u releju ili drugom delu kola. Kod savremenih automobila električni sistemi mogu biti povezani sa upravljačkim modulima, pa je posebno važno pratiti servisnu dokumentaciju.

Uloga akumulatora i drugih delova sistema

Relej radi u sklopu šireg električnog sistema, zato je korisno proveriti i stanje akumulatora, alternatora, osigurača i priključaka. Slab akumulator ili loš kontakt mogu izazvati smetnje koje liče na kvar releja, dok problem u nekom potrošaču može preopteretiti strujno kolo. Prilikom razmatranja opšteg stanja vozila može biti koristan i tekst o tome koliko traju različiti delovi automobila, ali se vek trajanja pojedinačne komponente ne može pouzdano proceniti samo prema starosti vozila. Portal 021 je u tekstu o izboru automobilskog akumulatora takođe istakao značaj provere akumulatora i električne instalacije.

Kada prepustiti posao auto-električaru

Ako automobil povremeno neće da upali, ako ne rade svetla ili drugi važni sistemi, ili se osigurač ponovo pregreva i pregoreva, uzrok treba proveriti stručno. Nemojte postavljati osigurač veće jačine niti premošćavati relej da biste „probali“ da li će uređaj proraditi — time možete oštetiti instalaciju ili stvoriti bezbednosni rizik. Kod složenijih sistema, naročito kada se istovremeno pojavljuje više upozorenja, dijagnostika može obuhvatiti i očitavanje grešaka iz upravljačkih modula. Cilj je da se pronađe pravi uzrok, proveri ispravnost kola i tek onda zameni neispravan deo. Тако се izbegavaju nepotrebne zamene i smanjuje rizik da se kvar ubrzo ponovi.