Hyundai i20 je kroz godine postao sinonim za praktičnost, pouzdanost i pristupačnost u segmentu gradskih automobila, ali vreme ne stoji ni za jednog proizvođača. Sada, za 2026. godinu, i20 donosi suptilno osveženje koje više govori o evoluciji brenda nego o revolucionarnim promenama. Svedoci smo trenutka u kojem Hyundai jasno pokazuje kako je gradski hatchback i dalje deo njegove ponude, ali više nije okosnica prodaje. Novi detalji, pojednostavljena paleta motora i aktuelan dizajn dokazuju da ovaj model i dalje ima šta da pokaže, naročito na evropskim ulicama. Ako ste među onima koji cene kompaktnost i agilnost, ostanite sa nama — ima šta da se kaže o ovom modelu.
Kod osveženog Hyundai i20 najpre upadaju u oči pažljivo izbalansirani vizuelni detalji. Nema radikalnih zahvata, ali su promene dovoljno uočljive da signaliziraju novu fazu modela. Posebno se ističe prelom na C-stubu, što je postalo svojevrsni zaštitni znak ovog modela. Na bolje opremljenim verzijama, ovaj detalj je naglašen hromiranim ukrasima, što doprinosi prefinjenom izgledu zadnjeg dela vozila. Zajedno sa zadnjim staklom, ova linija vešto prati oblik zadnjih svetala, dajući automobilu dinamičnu, ali nepretencioznu siluetu. Hyundai ovde nije jurio za trendovima, već je zadržao prepoznatljivost — što je u današnjoj masi sličnih automobila više nego bitno.
Nekada je i20 bio ključni igrač Hyundai game, pogotovo na evropskom tržištu. Vremena su se, ipak, promenila. Danas, kompanija svoj rast i uspeh u velikoj meri duguje SUV modelima, koji su pokrili čak 75% prodaje u Velikoj Britaniji tokom 2023. godine. To ne znači da je i20 zaboravljen, ali mu je uloga redefinisana — sada je više izbor za one koji žele kompaktno, agilno i ekonomično vozilo, dok je fokus brenda usmeren na veće i profitabilnije modele. Ipak, Hyundai ne odustaje od ovog segmenta, što pokazuje i najnovije unapređenje koje je, iako diskretno, dovoljno da model ostane konkurentan u zahtevnoj gradskoj klasi.
Promene pod haubom su možda najznačajnije za vozače koji traže jednostavnost i pouzdanost. Za 2026. godinu Hyundai i20 dolazi isključivo sa trocilindarskim turbo benzinskim motorom zapremine 1,0 litra. Ova odluka je deo šire strategije racionalizacije ponude — nema više atmosferskih ili dizel varijanti, već se sve svodi na jednu proverenu mehaničku platformu. Snaga motora iznosi 89 KS kod tri od četiri ponuđena paketa opreme, dok najopremljenija N Line S verzija nudi 99 KS, ali isključivo sa manuelnim menjačem. Kupci mogu da biraju između šestostepenog manuelnog ili sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom, što omogućava personalizaciju u vožnji. Hyundai jasno poručuje: manje je više, ali bez kompromisa po pitanju performansi za svakodnevnu upotrebu.
U poslednjih nekoliko godina, gama i20 je postala znatno preglednija i razumljivija prosečnom kupcu. Više nema gomile motora i paketa opreme — sada je sve svedeno na nekoliko osnovnih verzija koje pokrivaju potrebe većine. Ovakav pristup olakšava kupovinu, ali i omogućava bolje upravljanje proizvodnjom i servisiranjem. Iako su sportske i egzotične verzije poput i20 N izbačene iz ponude nakon redizajna 2024. godine, standardni modeli nude dovoljno opreme i sigurnosti da zadovolje savremene zahteve. Jasna struktura ponude znači manje dilema i više transparentnosti, što je posebno važno u segmentu gde se često kupuje „glavom, a ne srcem“.
Treća generacija Hyundai i20 nastala je u prelaznom periodu dizajniranja ovog brenda. Dok su neki modeli, poput električnog Ioniq ili SUV-a Kona, otišli korak dalje u smeru futurizma, i20 zadržava određenu dozu konzervativnosti. Međutim, to ne znači da je zastareo — naprotiv, aktuelni model pokazuje kako se sa pravom dozom modernizacije može zadovoljiti širi krug kupaca. Novi materijali u kabini, osveženi detalji na spoljašnjosti i unapređena ergonomija čine da se automobil uklapa u današnje standarde, a da pritom ne žrtvuje ono zbog čega je bio popularan — jednostavnost i preglednost.
Bezbednosna i digitalna oprema su oblasti u kojima se vidi napredak u novoj iteraciji Hyundai i20. Vozači sada mogu računati na čitav spektar asistencija za vožnju, uključujući automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na napuštanje trake i sistem za prepoznavanje umora vozača. Digitalni instrumenti i centralni ekran su sada veći i responzivniji, pa je svakodnevna upotreba intuitivnija. Ove tehnologije nisu tu samo da impresioniraju, već da olakšaju i učine vožnju sigurnijom, što je posebno važno u urbanim uslovima. Hyundai je dobro prepoznao da su kupci u ovom segmentu sve zahtevniji kada je reč o tehnologiji, pa je i20 sada ozbiljan konkurent i po ovom pitanju.
Jedan od razloga zašto je Hyundai i20 dugo bio omiljen među vozačima jeste njegov balans između agilnosti i udobnosti. Ova osobina nije izgubljena ni u najnovijoj iteraciji. Zahvaljujući čvrstoj šasiji, dobro podešenom ogibljenju i preciznom upravljanju, i20 i dalje pruža osećaj sigurnosti i kontrole. Nije reč o automobilu koji će izazivati uzdahe na autoputu, ali u gradskim uslovima briljira svojom lakoćom i preglednošću. Za one koji pamte sportski i20 N, moguće je žaliti za dinamikom, ali realno, za većinu korisnika, postojeći paket nudi više nego dovoljno za svakodnevne potrebe. Hyundai je očigledno želeo da sačuva ono što je najvažnije — prijatno iskustvo za volanom.
Hyundai i20 se u novoj iteraciji savršeno uklapa u aktuelne trendove urbanih automobila. Sa pojednostavljenom gamom, efikasnim motorom i bogatom osnovnom opremom, ostaje relevantan na tržištu koje sve više favorizuje SUV-ove. Direktni konkurenti mu ostaju modeli poput Volkswagen Pola, Renault Clio i Peugeot 208, a povlačenje nekih tradicionalnih imena, poput Ford Fieste, otvara dodatni prostor za i20. Ovaj model možda više nije centralna figura u Hyundai ponudi, ali i dalje predstavlja značajan napredak u odnosu na prethodne generacije i potvrđuje da gradski hatchback još nije rekao poslednju reč.
U odnosu na prethodnu generaciju, Hyundai i20 je doživeo brojne, ali promišljene promene. Dizajnerski, nova verzija donosi više dinamike i sofisticiranih detalja, posebno na zadnjem delu i u kabini. Tehnološki napredak je očigledan, sa boljom digitalizacijom i naprednijim bezbednosnim sistemima. Ponuda motora je sada jednostavnija, što olakšava izbor, ali neki ljubitelji mogu žaliti za raznovrsnošću i sportskom varijantom. Opremljenost je sada standardizovana na višem nivou, dok su vozne karakteristike ostale na prepoznatljivo visokom standardu. Ukratko, i20 je sazreo, prilagodio se savremenim zahtevima, ali nije izdao svoje korene.
Na srpskom tržištu, Hyundai i20 ima dugu tradiciju kao jedan od najprodavanijih gradskih automobila, posebno među mlađom populacijom i flotnim kupcima. Prethodne generacije su stekle solidnu reputaciju zahvaljujući pouzdanosti i niskim troškovima održavanja. U aktuelnom trenutku, potražnja za ovakvim vozilima kod nas i dalje postoji, i to uprkos rastu popularnosti SUV-ova. Jednostavnost nove game, savremena oprema i povoljni pogonski agregati čine ga i dalje logičnim izborom za vozače koji traže balans između cene, kvaliteta i praktičnosti.
Iako za srpsko tržište još uvek nema zvaničnih informacija o ceni novog Hyundai i20, očekuje se da će i dalje biti pozicioniran konkurentno u odnosu na glavne rivale iz segmenta gradskih automobila. U odnosu na konkurente kao što su Volkswagen Polo i Renault Clio, dosadašnje generacije su nudile nešto povoljniji odnos cene i opreme. Očekuje se da će i nova iteracija zadržati ovaj kurs, što je izuzetno važno za kupce sa Balkana, gde je cena često presudan faktor pri izboru vozila. Zvanične informacije se još čekaju, ali s obzirom na reputaciju brenda, teško je očekivati drastična iznenađenja.
Hyundai i20 ostaje veran sebi, ali dovoljno hrabar da prati duh vremena. I dalje je to gradski automobil koji se ne stidi svojih korena, ali zna da zadovolji i nove potrebe kupaca. Ako tražite proverenu vrednost u modernom pakovanju, ovaj model i dalje ima itekako šta da ponudi.
Mazda CX-5 za 2026: Diskretne promene, pametna štednja i evolucija u doba izazova Mazda CX-5…
Hyundai i20: Nova poglavlja za popularni gradski automobil u izazovnom evropskom okruženju Hyundai i20 je…
Mercedes-Benz suočen s izazovima: Analiza pada profita i strategija za opstanak u globalnom okruženju Mercedes-Benz…
Hyundai i20 za 2026: Evolucija superminija u eri promena Hyundai i20 već godinama važi za…
Mercedes se suočava sa izazovima: Snažan pad profita, oštre mere štednje i novi pravci strategije…
Geely Starray EM-i: Novi igrač na plug-in hibridnoj sceni i izazivač u SUV segmentu Geely…