Geely Auto je tokom januara iznenadio tržište automobilima iz Kine impresivnim prodajnim rezultatima, izdvajajući se kao jedan od retkih proizvođača iz te zemlje koji je zabeležio rast u izazovnim tržišnim uslovima. Ovaj uspeh nije došao slučajno – spajanje snažnog izvoza sa atraktivnom ponudom hibridnih modela pokazalo se kao dobitna kombinacija za start 2026. godine. O tome šta stoji iza ovog rezultata, kako su se različiti segmenti prodaje ponašali i šta to znači za globalno i domaće tržište, istražujemo u nastavku.
U januaru je Geely prodao ukupno 270.167 vozila, što predstavlja rast od 1,29% u odnosu na isti mesec prethodne godine, ali i snažan skok od 14,08% u poređenju sa decembrom. Ove brojke nisu samo statistika, već signaliziraju da Geely uspeva da se izbori sa globalnim izazovima, poput usporavanja tražnje i pooštravanja konkurencije, zahvaljujući dobroj strategiji i agilnosti u prilagođavanju trendovima. Posebno je zanimljivo posmatrati kako je kompanija uspela da povrati momentum nakon tradicionalno slabijeg decembra, što ukazuje na uspešno tempiranje plasmana i promocija.
Jedan od najznačajnijih faktora koji su doprineli rastu jeste snažan izvoz. U vreme kada mnogi kineski proizvođači beleže padove ili stagnaciju, Geely je uspeo da pronađe nova tržišta i poveća prisustvo na već postojećim. Ova ekspanzija nije ograničena samo na zemlje jugoistočne Azije ili Rusiju, već se širi i na tržišta Bliskog istoka i Latinske Amerike, gde su pristupačni, tehnološki napredni automobili sve traženiji. Takav fokus na izvoz omogućio je kompaniji da amortizuje unutrašnje tržišne fluktuacije i ostane konkurentna i relevantna na globalnom nivou.
Dok se prodaja električnih vozila suočava sa izazovima, plug-in hibridi (PHEV) postaju svetla tačka Geely-jeve game. U januaru je kompanija prodala 56.240 PHEV vozila, što je impresivan skok od 36,91% u poređenju sa istim periodom prošle godine. Ovaj rezultat pokazuje da su potrošači u sve većoj meri skloni prelasku na hibridnu tehnologiju, koja nudi balans između ekonomičnosti i ekološke prihvatljivosti, bez problema sa infrastrukturom punjenja karakterističnim za čisto električne automobile. Upravo ovi modeli predstavljaju most ka elektrifikovanoj budućnosti, a Geely je prepoznao taj trend ranije od mnogih konkurenata.
Za razliku od plug-in hibrida, čisto električna vozila (BEV) iz Geely-jeve ponude beleže pad prodaje. U januaru je prodato 68.012 BEV jedinica, što je za 14,98% manje u odnosu na prošlu godinu i 14,05% slabije u poređenju sa decembrom. Ovaj trend je u skladu sa širom slikom na kineskom tržištu, gde je interesovanje za EV modele blago opalo zbog usporavanja subvencija, povećane konkurencije i zasićenja ponude. Takođe, deo kupaca prelazi na hibridna vozila, koja nude više fleksibilnosti u svakodnevnoj upotrebi, što je direktno uticalo na niže brojke kod čisto električnog pogona.
Brend Geely Galaxy nastavlja da bude najjači adut u portfoliju kompanije. U januaru je isporučeno 82.990 vozila iz Galaxy linije, što, uprkos padu od 11,28% na godišnjem nivou i 17,58% u odnosu na prošli mesec, dokazuje snažnu poziciju ovog podbrenda. Ključ uspeha leži u kombinaciji savremenih tehnologija, privlačnog dizajna i konkurentne cene, što Galaxy modele čini primamljivim za širok spektar kupaca. Iako je zabeležen pad, Galaxy ostaje oslonac na koji se Geely može osloniti u nastavku godine.
Kada se posmatraju ukupan učinak Geely grupacije i njenih podbrendova, jasno je da kompanija zadržava stabilnu bazu kupaca. Samo u januaru, Geely (uključujući Galaxy) prodao je 217.438 vozila, što je blagi pad od 3,24% na godišnjem nivou, ali i impresivan rast od 25,83% u odnosu na decembar. Ove brojke ukazuju na to da, iako postoji određena sezonska volatilnost, Geely uspeva da održava lidersku poziciju među kineskim proizvođačima i da se adaptira na promene u potražnji i tržišnim uslovima.
Unutar Geely konglomerata, Zeekr i Lynk & Co zauzimaju specifične niše. Zeekr je u januaru zabeležio isporuku 23.852 vozila, što je gotovo dvostruko više nego prethodne godine (rast od 99,73%), ali uz pad od 29,33% u odnosu na decembar. Ovakva dinamika ukazuje na visoku volatilnost u premijum segmentu, gde se Zeekr pozicionira kao inovativan igrač s fokusom na napredne EV tehnologije. S druge strane, Lynk & Co je prodao 28.877 automobila, što je blagi pad u poređenju sa istim periodom prošle godine (3,99%) i u odnosu na novembar (4,59%). Ovi rezultati svedoče o izazovima s kojima se suočavaju pojedini brendovi u segmentu mlađe, urbane populacije, ali i o njihovoj sposobnosti da se prilagode promenama na tržištu.
Analizom prodajne strukture jasno se vidi da su hibridi i dalje u usponu, dok električni modeli gube dah. Potrošači se sve češće odlučuju za vozila koja nude kompromis između tradicionalnog motora i električnog pogona, izbegavajući izazove sa dometom i infrastrukturom. Geely je to prepoznao i pravovremeno proširio ponudu PHEV modela, dok su BEV modeli prošli kroz fazu rebrendiranja i unapređivanja ponude. Ovakva fleksibilnost omogućava Geely-ju da zadovolji širok spektar potreba, od urbanih vozača do poslovnih korisnika i porodičnih kupaca.
U poređenju sa ostalim kineskim proizvođačima, Geely je jedan od retkih koji je u januaru uspeo da ostvari rast. Dok rivali poput BYD-a i Chery-ja beleže stagnaciju ili blagi pad, Geely koristi prednosti diversifikovane ponude i snažnog izvoznog nastupa. Ključna razlika je i u strategiji elektrifikacije – dok se neki oslanjaju isključivo na BEV modele, Geely ulaže i u plug-in hibride, što mu omogućava da bolje apsorbuje promene u potražnji i brže reaguje na promene regulative širom sveta.
Kina se nalazi u fazi transformacije automobilskog sektora, a Geely je primer kompanije koja uspešno balansira između inovacija i komercijalnog uspeha. Dok je rast prodaje hibrida očigledan, pad interesovanja za čiste električne automobile otvara pitanja o dugoročnim strategijama i ulozi državnih politika. Očekuje se da će tržište postajati sve zahtevnije, sa naglaskom na održivost, tehnološki napredak i fleksibilnost u ponudi pogonskih sistema. Geely, sa svojom sposobnošću da se prilagođava, ima potencijal da ostane lider i u narednim godinama.
Za srpske kupce, Geely i njegovi modeli predstavljaju zanimljivu alternativu evropskim i korejskim brendovima, posebno u segmentu pristupačnih hibridnih automobila. S obzirom na rastuću ponudu i povoljan odnos cene i opreme, očekuje se da Geely nastavi sa širenjem distributivne mreže i jačanjem postprodajne podrške. Plug-in hibridi su posebno zanimljivi urbanim vozačima, dok bi eventualni dolazak novih električnih modela mogao dodatno obogatiti ponudu na domaćem tržištu.
Kada je reč o cenama, Geely se pozicionira u rangu sa najprodavanijim rivalima iz Kine i Koreje, nudeći konkurentnu vrednost za uloženi novac. Zvanične cene za najnovije modele i izvozne varijante se još uvek čekaju, ali se očekuje da će Geely zadržati politiku pristupačnosti i bogate opreme, što bi moglo biti presudno za dalji rast, kako na međunarodnom, tako i na našem tržištu.
Rast prodaje hibridnih vozila potvrđuje da tržište traži rešenja koja omogućavaju prelaz ka elektrifikaciji bez kompromisa. Geely-jev uspeh u izvozu podvlači važnost internacionalizacije za kineske brendove. Pad BEV segmenta, uz istovremeni procvat PHEV modela, sugeriše da će se fleksibilni pristupi pogonskim tehnologijama pokazati kao najisplativiji u narednim godinama.
Geely je još jednom demonstrirao snagu da se prilagodi turbulentnom tržištu. Odluke koje kompanija donosi danas postavljaju temelje za dugoročnu održivost i rast, a domaći kupci mogu očekivati još zanimljivih noviteta iz Kine u bliskoj budućnosti.
MG 4 EV Urban: Nova električna realnost za širi krug vozača MG je ponovo privukao…
Velika digitalna smena: Kako gašenje FM radija menja navike vozača i auto-industriju Digitalizacija radija: Nova…
Škoda Epiq: Nova električna era u gradskom krosover segmentu Škoda nastavlja da pomera granice u…
Zašto Ulje u Dizel Motorima Brže Potamni? Stručni Pogled na Razlike u Sagorevanju i Održavanju…
Smart #5: Novi igrač u klasi električnih SUV-ova sa ozbiljnim ambicijama Smart #5 stigao je…
Japanska luksuzna limuzina koja je fascinirala moćnog finansijera: Tajna Epstajnovih pokušaja uvoza retkih automobila Skrivena…