EU je pred proizvođače automobila postavila novi rok za ugradnju sistema koji će proizvoditi i emitovati veštački zvuk automobila kako bi se u budućnosti redukovao potencijalno visoki broj nesreća do kojih bi moglo doći zbog pretihog kretanja ovih vozila.
Dakle, električni će modeli do 2019. morati emitovati zvukove poput motora i sl, kako bi se prvenstveno zaštitili pešaci. Nadalje, ovaj sistem će morati biti dio standardne opreme, raditi pri svim brzinama i vozaču neće biti ostavljena mogućnost njegovog isključivanja.
Na kraju dodajmo kako neki od danas na području EU-a dostupni električni automobili dolaze standardno opremljeni s ovim sistemom (npr. Nissan Leaf – sistem radi do 40 km/h i vozač ga može isključiti), kod nekih je deo opcijske opreme (npr. VW e-up!), a kod nekih nije dostupan (npr. Renault Twizy).
Zamena akumulatora u modernim automobilima: Zašto stručnjaci upozoravaju na oprez? Nova generacija automobila i akumulator:…
Zašto brisači staju na sredini stakla? Prava istina iza parkiranja brisača – Tehničke tajne automobila…
Dacia inovira: Zašto je „My Safety“ dugme postalo najtraženija opcija u modernim automobilima? Dacia menja…
Hyundai Bayon 2027: Novi identitet, napredne tehnologije i osveženje za evropske puteve Hyundai Bayon 2027:…
Zvučni identitet električnih automobila pod lupom: Hamburg inicira zabranu simulacije motora Električni automobili i novi…
Tesla Roadster 2026: Sve što znamo o novoj premijeri i šta ona znači za svet…